そろそろ復帰

随分長い間のお休みでした。

休みの日にあまり写真を撮らなくなったため、ブログ記事を書かなくなっていた。
大きな理由は２つあって、カメラの標準レンズのオートフォーカスが夏頃から不調になり、修理に出したが、またおかしくなって、再修理。一度おかしくなると、またおかしくなるのではないか、と心配になって、カメラを持ち出さなくなってしまった。そんな訳でここ半年に撮った枚数が激減した。

もう１つの理由は、私の勤める会社が、資格を取らせるために何人かのメンバーを選んで講習カリキュラムを受けさせることになり、そのメンバーに選ばれてしまったのだ。
まず自宅のPCでDVDの講習テキストを２０項目ぐらい受け、WEBで確認試験を受けるというもの。この講義が１つで１時間半近くあり、結構なボリュームがある。これを７月あたりから計画的に毎週受けていくことになっていたため、週末の休みにあまり外出できなくなった。

そんな訳で、ドッグカフェにもあまり行かなくなり、ラッキーを連れて写真を撮りに行くこともなくなり、記事のネタが無くなるのに連れて、記事を書く意欲が無くなってきたという流れに。

写真を撮らなくなった理由としてはもう１つあって、写真の撮り方に進歩がなくなったというか、同じような撮り方しているな、と感じていて、少し撮らない期間を作った方が良いんじゃないか、と感じてきていたので、積極的には撮らなくなっていた。
それで、その懸案の試験が３／１８にあって何とか合格することが出来たので、ようやく長い受験勉強期間を終了することになり、晴れて？活動再開となった。大学受験を終えた受験生の気分？ようやく春が来たという感じ。

その間、ラッキーは元気にしていたのだが、最近同じ建物でやってくれていたトリミングが予約数の減少で中止の連続で、９月のトリミングを最後に来てくれなくなってしまった。おかげでラッキーの毛は伸び放題。顔の周辺や足の先は時々鋏で切ったりしたものの、全体のカットは難しいので、かなり伸びてしまった。

「ご無沙汰です」

「ロングヘアーです」

寒くなっていく時期だったので、カット出来なくても大きな問題ではなかったのだが、足先はかなり汚れるし、毛玉も結構出来たりして、やはり定期的なカットは必要だ。

体が大きくなったように見えるけど、体重は増えてないよ。

ラッキーの毛はクセ毛なので、伸びるとクネクネとカールする。
これまでで一番の長さになっていたので、記念に？写真を撮っておいた。
半年もノートリミング状態が続いていたのだが、試験終了に合わせたように、３／２０にようやくトリミングに来てくれることになった。

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巾着田の彼岸花

車を見に行く機会が続いていたが、今回は花だけを見に出かけた。
以前、写真雑誌に彼岸花が一面に咲いている写真が載っているのを見たことがあって、一度行ってみたいと思っていた。

最寄駅は西武鉄道の高麗（こま）駅。単線のローカル駅で電車の本数も少ないのだが、、この季節だけは大混雑のようだ。

埼玉県日高市巾着田（きんちゃくだ）という地名。蛇行した高麗川の内側にかなり広い群生地がある。曼珠沙華（まんじゅしゃげ）が正式名のようだが、彼岸花という名の方が知られているのでは。

鮮やかな赤い花がお出迎え。

このあたりから始まる。とにかく一面赤い花。

案内のチラシには100万本と書かれていたが、数えられないぐらいの花が延々と続く。

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６万枚到達！そして修理

区切りの枚数として１万枚ごとに記事にしているが、今回でついに６万枚に到達した。
５万枚目が昨年の１２／２６だったので、８ヶ月ほどかかっている。以前は半年ほどで１万枚撮っていたので、ずいぶんペースが遅くなった。

６万枚目の写真はこれ。これだけだと何の写真なのか分からないが、ジャガーXKRのフロントグリル。ライトとかが写っていないのでどういう車か分からない？

全体はこんな感じ。丸い目と大きな楕円の口で、なんかオオサンショウウオかオタマジャクシみたいに見えてしまうのだが、立派な高級スポーツカーです。

それで、最近カメラと同時に購入したキットレンズを使うと、接点不良のメッセージが出て電源を一度切らないと使えなくなったりしていたのに加えて、望遠側にするとオートフォーカスが働かなくて、フォーカシング動作で行ったり来たりして迷うようになってきていた。
車を撮っている時も、ＡＦが使えないので、マニュアルフォーカスにして撮ったりしていて苦労した。

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シトロエンＤＳ４試乗会

赤レンガ倉庫で見た発表前のシトロエンＤＳ４のスペックを知りたくて、シトロエンのWEBページを探してみたら、御殿場で試乗会があるとのこと。ちょっと遠出して御殿場まで行ってみた。

場所はミュゼオ御殿場。地図で場所を確認してみたら、以前行ったことがある場所。ここは何年か前までフェラーリ博物館だった場所だ。調べてみたら４年ほど前に博物館は閉館していた。貴重なフェラーリとかが展示されていて車好きには良い場所だったのだが、知らない間に無くなっていた。

受付は１０：００からとなっていたのだが、９：５０に駐車場に着いてみると整理券を配っていて、番号が２３番だった。試乗受付に並んで予約をするのだが、お目当てだった６速マニュアルのグレードは既に試乗枠が無くなっていて、乗れるのは一番早くて１４：５０からのＡＴ車のみ。仕方なく予約をしたが、私の前に並んでいた人は、そんなに遅いのなら結構です、と予約をしなかった。

試乗までかなり時間があるので、場内に展示されている車両を見てまわった。

会場内の芝生の上に置かれた３台。これだけ緑が多いと写真も綺麗だ。後ろに見えている建物は隣接するレストラン。ランチタイムで使えるドリンク無料券をもらったのだが、結局ここでは食事をせず、ドリンク券は無駄になってしまった。

アスファルトの上には、白い文字が書かれていた。

建物の中に置かれたＤＳ４。奥に見えるのは鏡に映ったＤＳ４ではなくて、ＤＳ３。

SUVと４ドアのクーペスタイルを融合させたデザインらしい。ぱっと見た感じは格好良いというわけではないのだが、他の何にも似ていない感じはする。

後ろのドアの窓は、はめ殺しで開かない。ドアの形も先が尖っていて、こんな形で大丈夫か？と思うのだが、デザイン重視の思い切った割り切りだ。

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ル・ボランCARS MEET 2011 その３

車の展示以外にいろいろなことをやっていて、楽しみ方は人それぞれ。
イベントのことを知っていて来た人もいれば、たまたま赤レンガ倉庫に来てみたら、車がいっぱいあったので見ている人も多数。
で、この人は何しに来たのか？

ふらふらと自転車で走ってきて、観客の要望に応じて最高級のベントレーの傍でポーズを取っていた。あまりの奇抜さに唖然。

カメラ雑誌ＣＡＰＡの企画。プロの写真家に車と一緒の写真を撮ってもらう、という企画があって、申し込むと好きな車の傍で写真を撮ってくれる。
ル・ボランとＣＡＰＡの発行元は共に学研なので、こういう企画が出来たらしい。
親子でマセラティの前で。

その２。アウディＲ８の前で。

その３。同じくアウディの前。なんと女性１１人のグループ。撮った写真を後でプリントして渡すことになっているのだが、撮影後に担当者が１１人分のプリント大丈夫かなあ、と話していた。

この日は時々小雨が降るような変わりやすい天気だった。空に向けてカメラを構えている人が居たので、何を撮っているんだろうか、と見てみたら、虹が出ていた。
真ん中あたりにかすかに写っているのだが。

撮った時は全く気付いていなかったのだが、後で確認してみたら左の方に反対側の虹が写っていた。

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